Seis dos treze novos radares que irão entrar em funcionamento na capital em 6 de agosto já foram instalados, segundo levantamento feito ontem pela reportagem. A informação sobre a colocação dos novos aparelhos foi revelada ontem, com exclusividade, em O TEMPO.

Apesar disso, ainda não há sinalização nos endereços onde os radares estão sendo instalados. Desavisados, motoristas têm freado bruscamente diante da surpresa, o que estaria causando transtornos nessas regiões. Mesmo assim, segundo a BHTrans, a sinalização só será colocada poucos dias antes de os equipamentos serem ligados.

A empresa também não quis informar a relação de endereços nos quais os radares serão instalados. No entanto, um olhar apurado pode identificar alguns técnicos instalando os equipamentos pelas grandes avenidas da cidade, sem qualquer sinalização.

Uma norma do Conselho Nacional de Trânsito (Contram) define que "é obrigatória a utilização de sinalização informando a existência de fiscalização", mas não deixa claro se essa aplicação é obrigatória apenas quando o aparelho estiver em pleno funcionamento.

Monitoramento - Somados os 37 radares já existentes na cidade, a capital passará a contar com 50 desses equipamentos. A BHTrans não informou o valor do contrato firmado com as quatro empresas que ficarão responsáveis pela manutenção dos aparelhos.

Apenas no primeiro trimestre deste ano, cada radar da cidade emitiu, em média, 496 multas por mês. No ano passado, quando a BHTrans ainda era responsável pela emissão de multas, essa média foi de 573.

Especialistas criticam ausência de placas - A instalação de radares sem sinalização, ainda que os equipamentos não estejam em funcionamento, é criticada por especialistas e tem causado transtorno aos motoristas que passam todos os dias pelas vias da capital.

Segundo Cláudio Abreu, professor de Direito de Trânsito, a sinalização antecipada é prudente. “É uma medida educativa, já que a instalação de radar, ainda que não esteja em funcionamento, causa redução repentina de velocidade e pode culminar em acidentes”, explicou.

“Um equipamento de segurança não pode surtir o efeito contrário e surpreender”, avaliou David Duarte, Doutor em Segurança no Trânsito. Para ele, a existência do radar já demandaria sinalização. “Isso é um erro de engenharia, pois gera insegurança”.

Somente no primeiro trimestre, foram emitidas uma média de 1.255 multas por dia. A BHTrans informa que o valor arrecadado é utilizado na implantação de placas, sinalização, na energia elétrica de semáforos e para campanhas de educação.